马斯克“押宝”押错了？调查：特斯拉FSD功能反而令更多买家望而却步

特斯拉CEO马斯克对“完全自动驾驶”（FSD）的热情似乎没有带动买家们。相反，根据一项最新调查，越来越多的美国消费者表示，特斯拉的FSD会让他们远离该品牌，而不是吸引他们。

政治咨询公司Slingshot Strategies发布的《8月份电动汽车情报报告》对8000名美国人进行了调查。只有14%的受访者表示，FSD会让他们更有可能购买特斯拉，而35%的人表示，该技术会降低他们购买特斯拉的可能性。

其余51%的受访者表示，是否有FSD对他们的购车决定没有影响。近一半接受Slingshot调查的消费者表示，他们认为FSD的技术应该是非法的。

此外，在积极寻求购买全电动汽车的受访者中，只有20%的人表示他们更有可能因为FSD而购买特斯拉，而33%的人则表示他们不太可能购买。Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，该公司的营销缺乏明确性和诚实性可能是一个因素。

据他介绍，该公司调查的大多数消费者都希望美国对自动驾驶汽车制定明确而有力的监管规定，无论是完全自动化还是部分自动化。

Slingshot的报告称：“人们强烈支持让自动驾驶汽车制造商对事故负责，并要求在FSD等功能周围设置更严格的监管和广告护栏。”

Smith表示，数据显示，除了FSD的问题外，特斯拉“在美国的电动汽车制造商中声誉最差”。

“今年公司品牌声誉的下降是显著的，”他说。

Slingshot的报告发现，在过去的两个月里，认为特斯拉汽车不安全的消费者人数从34%上升到36%，而认为特斯拉非常安全的消费者人数从17%下降到13%。大多数受访者认为本田、丰田和雪佛兰最安全。

今年对特斯拉而言，无疑是个“水逆年”。在电动汽车产品老化、竞争对手竞争加剧，以及马斯克深陷“政坛漩涡”等各种因素的持续打击下，特斯拉的销量不出意料地呈下滑之势，业绩也令人担忧。今年7月，特斯拉汽车在欧洲的销量同比下降40%，连续第七个月下滑。

马斯克曾表示，特斯拉的未来取决于其提供自动驾驶汽车和相关服务的能力。但目前，特斯拉的绝大部分收入仍依赖于电动汽车销售，尽管马斯克将FSD吹捧为该公司相对于竞争对手的一大优势。

上个月，高管们表示，在推动FSD的普及方面，特斯拉存在“市场教育”问题。马斯克本人在公司第二季度财报电话会议上说：“绝大多数人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉车主可以使用它，但一次都没试过。”

马斯克表示，他将开始在客户把车送去维修时向他们介绍FSD，并开始与司机联系，向他们发送有关FSD工作原理的视频。