金融界美股讯 国外媒体今日发表文章称，不仅仅是滴滴出行，国外打车服务提供商Uber和Lyft在保护乘客免受司机侵害方面做得也远远不够。

　　报道称，在对网约车司机的背景核实方面，Uber和Lyft做得相当脆弱，根本达不到审核出租车司机的标准，远比滴滴出行更加糟糕。

　　有数据显示，2014年以来，全球有51起网约车乘客被害事件与Uber和Lyft服务有关。2013年以来，有101起身体攻击和384起性侵犯案件与Uber和Lyft司机有关。2014年以来，有18名乘客被Uber司机绑架或扣留。

　　报道称，与出租车司机相比，要成为Uber或Lyft网约车司机的程序非常简单。在纽约市，要成为一名出租车司机，需要付出470美元至620美元的费用，在认可的出租车学校学习24个小时或80个小时。

　　除了费用问题，出租车司机申请者还要接受纽约市出租车委员会的各项检查，包括犯罪历史、子女抚养、债务和其他一些可疑行为。这也是为什么如此多的司机选择网约车服务，而不是传统出租车的原因之一。

　　相比之下，要成为一名Uber司机，相关规定非常宽松。申请者年龄至少21岁，驾龄至少一年，拥有一辆四门轿车，使用时长不得超过10年，汽车保险需本人姓名，而没有背景和驾驶纪录审核。Lyft的要求也基本如此。

　　事实上，真正的问题在于提供背景核实服务的第三方公司Checkr。自2015年以来，Checkr的服务瑕疵已经凸显。当时，Checkr并未检查出洛杉矶和旧金山地区的25名拥有犯罪记录的网约车司机。

　　原因是，Checkr只从国家、州和地方数据库收集信息，查看7年犯罪历史记录。此外，Checkr还检查国家性罪犯公共网站和其它一些数据库。但一些安全专家认为，这些检查没有州、FBI指纹背景检查那么彻底，而Uber与Lyft都拒绝这样的审查。

　　在美国的大多数州，Checkr的背景检查成本为每人5美元至20美元。相比之下，纽约市出租车委员会使用的第三方服务提供商是Live Scan公司，该公司的背景检查成本为每人50美元，包括指纹检查。