据报道，福特汽车将在美国市场召回148,266辆汽车；其中123,611辆汽车因制动液泄漏可能导致制动功能失效，涉及2017年款至2018年款福特F-150、福特Expedition和林肯Navigator车型；而24,655辆汽车可能存在软件故障，从而或将导致动力系统失灵，涉及2025年款福特Explorer车型。

制动液泄漏影响制动性能

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，制动主缸可能存在制动液从前轮回路泄漏至制动助力器的隐患。若前轮制动液严重流失，可能导致制动距离延长，从而提升碰撞风险。泄漏的根源在于制动液污染，可能干扰后杯形密封件的功能，或主缸内最末端杯形密封件。

福特汽车已在今年2月初收到相关缺陷报告。截至目前，福特汽车尚未收到与此问题相关的事故或受伤报告。

受影响车辆的车主可将车辆送至福特或林肯经销商处更换制动缸。若已出现泄漏情况，制动助力器也将一并更换。对于已自费修复该问题的车主，福特汽车承诺将提供补偿。据悉，福特或林肯经销商已于4月14日收到相关召回通知，而车主将在4月28日至5月2日期间收到通知。

此次召回是在NHTSA于今年3月份，针对福特F-150车型意外换挡问题展开调查后进行的。

软件故障或致动力丧失

NHTSA表示，受影响的车辆在行驶中可能因软件错误触发动力总成控制模块重置。若车辆以超过10英里/小时的速度行驶，可能导致驻车棘爪异常啮合，进而损坏棘爪或驻车系统；若在18秒内发生8次重置，还可能出现加速中断或动力丧失的情况。

福特汽车在2024年中期就已发现上述软件问题。由于认为受影响车辆数量极低，福特汽车未立即采取召回行动，而是在9月6日后生产的车辆中更新了软件。不过，去年12月份，该公司发现，涉及相关问题的保修索赔有所增加。截至目前，福特汽车尚未收到与此缺陷相关的事故或受伤报告。

受影响的车主可将车辆送至经销商处更新软件。若驻车系统损坏严重，车主也可进行更换。对于已自费解决相关问题的车主，福特汽车将提供补偿。福特汽车经销商已于4月14日收到相关召回通知，车主预计将在5月26日至5月30日期间收到通知。