路透社昨日报道称，特斯拉正在与百度合作（百度自 2020 年起便向特斯拉供应导航地图），以提升其 FSD 驾驶辅助系统的性能表现。

今日中午，特斯拉对新浪科技回应表示，特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面，网传信息“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。

路透社援引消息人士的话称，百度最近几周派遣了一组地图团队进驻特斯拉北京办公室，致力于将百度地图（车道标记、信号灯）等信息与特斯拉 FSD V13 版本进行更好地融合开发。

由于中美两国的限制（禁止数据出境、算力禁运），特斯拉既无法将其从中国收集的数据传输至美国进行训练，也无法在中国引进足够的 GPU 进行训练。今年 1 月，马斯克将这一局面形容为“困境”。

2 月 25 日，特斯拉宣布在中国大陆推送类似于美国市场推出的具有全自动驾驶能力的 FSD 功能 —— 城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶，但实际表现褒贬不一，大多数用户认为其无法与中国第一梯队的厂商相提并论，远比不上 FSD 在美国本土的表现，甚至有人戏称“一本驾照的分都不够扣”。

该功能允许车主在城市道路上使用该功能，包括引导车辆驶出、驶入匝道、十字路口，并能识别交通信号、转弯以及处理车道变更和车速变化等。IT之家注意到，特斯拉目前对其 FSD 辅助驾驶系统收取 6.4 万元人民币的费用，而其电动汽车的起售价为 23.55 万元。