FF演绎“并股帽子戏法” 纳斯达克保级战愈演愈烈
为了坚守纳斯达克阵地,Faraday Future(FF)近日再度施展“并股大法”。6月25日,FF宣布已提交比例至多40:1的反向股票分割提案,意图通过这一操作来提高公司普通股的市场价格,从而规避被纳斯达克资本市场退市的风险。这已是FF为提升股价而采取的又一重大举措,显示出公司为留在纳斯达克“绞尽脑汁”。
反向股票分割,即将公司已发行的股份数量进行大幅缩减,而股东所持股份的比例不变。这种做法在股价低迷时常被采用,以期望通过减少市场上的股票数量来推高每股价格。FF此次提出的40:1并股比例可谓是大手笔,足见其提升股价的决心。
然而,这并非FF首次祭出反向股票分割的大旗。此前,公司已三次采用相同策略,但效果均不甚理想。由于缺乏实质性的业绩支撑,即便通过技术手段暂时提升了股价,也难以维持长久。2023年财报数据显示,FF全年收入微薄,净亏损却高达数亿美元,现金余额也仅够维持短期运营。
在此背景下,FF的并股计划更像是一次“急救措施”,旨在短期内提振市场信心,为公司争取更多的时间和空间来寻找破局之道。毕竟,纳斯达克对于上市公司的股价和财务状况有着严格的要求,FF若无法改善其经营状况,即便通过并股暂时提升了股价,也难以逃脱被退市的命运。
值得一提的是,FF创始人贾跃亭已提出“中美汽车产业桥梁战略”,并计划推出价格更为亲民的新车型。这一战略能否成功,将直接影响FF的未来命运。若新车型能够获得市场认可,将有助于改善公司的财务状况,进而提升股价,使FF真正摆脱退市的阴影。
此外,FF还在积极寻求外部融资,以支持其新车型的研发和生产。一旦获得战略投资,将为公司注入新的活力,有望推动FF走出困境。
然而,在业内人士看来,FF的当务之急仍是改善其恶劣的财务状况。并股等技术手段或许能解一时之急,但绝非长久之计。FF需要从根本上提升其产品的市场竞争力,扩大销售收入,才能真正实现扭亏为盈,稳固其在纳斯达克的上市地位。
总之,FF的40:1并股计划无疑是一次大胆的尝试,但其最终成效仍取决于公司能否在实质上改善经营状况。在激烈的市场竞争中,FF能否通过新战略和新车型实现逆袭,尚需时间观察。而对于投资者而言,FF的每一步动作都牵动着他们的心弦,毕竟在资本市场的舞台上,没有永远的赢家,只有不断的变革与适应才能走得更远。
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