空客高管:波音737 Max停飞对任何人都没有好处
2019-11-18 07:07:43
来源:
金融界网站
空客首席商务官克里斯蒂安-舍勒(Christian Scherer)在迪拜航展上接受采访时,坚决否认了该公司正受益于波音737 Max停飞的说法。
舍勒说,“我真的需要纠正这种说法。这对这个行业的任何人都没有好处,至少对空客没有好处。”
“这是一个悲剧,这是波音需要解决的问题。但某种特定机型出现问题,并不利于竞争对手。”
大约400架波音737 Max飞机自3月中旬以来一直在全球各地停飞,此前不到5个月的时间里发生了两起空难,总共造成346人死亡。停飞迫使航空公司取消了数千个航班,推高了成本,降低了航空公司的利润。
为了弥补预期的服务损失,波音公司在第二季度收取了49亿美元的税后费用来补偿航空公司,但由于监管机构尚未解除禁飞令,最终金额不得而知。
自上世纪90年代以来,波音和空客常常被描述成大型商业航空公司的双头垄断企业,两家各占有大约一半的市场份额。不过,由于航空业面临全球经济放缓、气候变化和安全担忧等不利因素,预计两家公司今年的飞机订单都将减少。
欧洲最大的航空航天集团空中客车下调了2019年的交付预期。目前,该公司正在努力应对其最近在德国汉堡扩建的工厂出现的制造延误。该公司目前计划今年交付约860架飞机,低于最初设定的880至890架的目标。该公司2019年第三季度的调整后营业收入为16亿欧元(17.8亿美元)。
关键词阅读:波音737
机会情报
- 三中全会时间议程确定,偶数届均涉及全面性改革,关注数字中国和制造强国两大板块
- 五一假期房地产政策利好不断,“消化存量房产”政策推动之下产业链信心修复
- 中东局势又突生变数,美联储降息预期反复不改黄金长牛趋势
- 华为有意布局低空经济领域,eVTOL作为重要载体具备多重优势
- 耐心资本加持A股,未来会有更多政策出台丰富风险投资退出渠道
- 2024,人形机器人量产元年!传感器为最大边际变化,或带动A股上演“奔跑吧机器人”
- 风电龙头积极布局新市场,风电行业景气度改善在即、估值及机构持仓处于历史低位
- 特斯拉市值一夜大涨5944亿,消息称FSD进入中国已扫清关键障碍
- OpenAI与英国《金融时报》内容合作,优质语料库为训练关键
- 万科一季度销售面积居行业第一,房地产板块再获强化