通用电气周三上调2019年财测，但披露波音停飞的737 MAX客机可能带来逾10亿美元的成本，打压了该股的涨势。

　　这家总部位于波士顿的喷气发动机、发电厂和医疗设备制造商还表示，2017年10月上任的首席财务官杰米-米勒（Jamie Miller）计划在继任者找到后辞职。通用电气没有具体说明时间表。

　　通用电气似乎令投资者感到振奋。该公司表示，今年可能产生至多10亿美元的自由现金流，而5月时预计可能有20亿美元的资金流出。通用电气还将每股盈利预期上调了5美分。

　　巴克莱（Barclays）分析师朱利安-米切尔（Julian Mitchell）表示：“提高每股收益和自由现金流的预期应该会带来一些缓解。”

　　但通用电气的低利润率工业业务组合仍令人担忧。通用电气在连续两个季度盈利后再次出现亏损，主要原因是其电网业务的商誉支出为7.44亿美元。通用电气的重组支出低于分析师预期，这支撑了其业绩。通用电气还获得了每股6美分的税收优惠，这超过了其利润预期增长的原因。

　　“每股收益增加了5美分……低于本季度6美分的税收优惠。现金流的增加似乎在很大程度上是由……减少了现金重组的拖累，”他补充道。

　　通用电气股价在盘前交易中大涨4%，但几乎没有变动，报10.55美元。

　　通用电气的工业业务又经历了艰难的三个月，可再生能源业务的利润率下降了多达8个百分点。

　　但该公司首席执行长卡尔普（Larry Culp）在一次电话会议上说，他们产生的现金比预期的要多，部分原因是该公司在向客户收费、收款和减少库存方面变得更加积极。长期拖累盈利的通用电气电力业务公布利润1.17亿美元。

　　但由于波音（Boeing） 737 MAX喷气客机的问题持续，该公司相对强劲的航空业务受到了影响。通用电气表示，如果这架飞机全年停飞（目前看来是有可能的），最高停飞成本可能高达14亿美元。

　　加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师迪恩-德雷（Deane Dray）表示，“这不在之前的指导意见中”，投资者在电话会议后抛售了通用电气，担心通用电气无法消化这样的资金外流。但Dray表示，航空公司将使用旧飞机来取代MAX，而且这些飞机将使用更多的零部件，这对通用电气来说是一个有利可图的产品线。

　　“我们必须相信，通用电气在其自由现金流前景中有充足的偶然性，因此才会采取大胆且意外的举措来提高财测，” Dray表示。“没人指望他们会这么做。”

　　投资者一直在关注通用电气的现金流，因为该公司近年来未能跟上盈利的步伐，这引发了人们的担忧，即通用电气的实际财务业绩低于公布的业绩。但在5月，Culp表示，他将专注于创造现金，让盈利“几乎成为副产品”。

　　通用电气表示，目前预计工业营收将增长，每股盈馀将增加5美分，至55 - 65美分。该公司将其对工业自由现金流的预测从0亿美元下调至负20亿美元，至负10亿美元至正10亿美元。持续经营造成的每股亏损为3美分，低于一年前每股盈利8美分的水平。

　　根据Refinitiv的IBES数据，经调整后，通用电气每股盈利17美分（包括税后利润），而分析师估计平均为12美分。收入下降1.1%，至288亿美元。