周二盘后，FedEx（FDX）将公布财报，盘前该股大跌1.8％。

　　FedEx股票今年大幅走低，自去年9月份触及的52周高点下跌了36％，跌幅远远高于同行。

　　但是 Piper Jaffray首席技术分析师Craig Johnson认为，FedEx在遭遇大幅抛售之后，最坏的情况已经过去。

　　“FedEx已经遭受够多的抛售了，可以作为抄底的备选之一了。”Craig Johnson在CNBC节目上表示，“这只股票已经从2018年高点回撤了44％，看起来已经形成了双底形态。”

　　双底形态通常是一只股票下跌至低点，反弹，然后再次下跌至跟之前低点差不多的低点，然后再次反弹所形成的。2次下探的这个低点通常是强劲支撑位。

　　“FedEx在150美元水平有强劲支撑，”Johnson表示，“市场情绪极度消极。我会在当前水平买入这只股票，我认为很多利空消息已经被计入价格之中。”

　　FedEx还要再跌10％才能触及150美元支撑位。6月初曾逼近这一支撑位，上一次是在去年12月底跌至这一水平附近。

　　FedEx并不是唯一一个股价大跌的交通运输板块股票。这一板块自52周高点下降逾10％，陷入回调区间。像J.B. Hunt Transport Services（JBHT）、American Airlines（AAL）和Avis Budget Group（CAR）等运输板块股票都下跌了至少20％。

　　Federated Investors投资经理Steve Chiavarone表示，是美联储解救了遭受重挫的交通运输板块。

　　“我们知道交通运输板块有些疲软。这个从货运量上可以判断出来。此外贸易谈判争端以及其他不确定性都令市场情绪承压。”Steve Chiavarone在节目上表示，“所以当美联储最终因为这些原因降息的时候，将会再次刺激经济加速增长。我们认为，这将利好所有的周期股，尤其是交通运输板块股票。”

　　市场预期美联储最早将于7月份降息，因为美联储在6月份的FOMC会议上删除了“耐心”二字，并且表示实施更为宽松的政策可能性上升。

　　“虽然我们更倾向于选择UPS（UPS），而不是FedEx 。因为股息更高一些，而且更为自立。但是，我们认为交通运输板块整体都会走高。”