暴跌97%!又一中概股要退市 途牛遭纳斯达克交易所发退市警告信

1评论 2020-05-27 07:24:05 来源:中国基金报 6个月大赚574%!

  原标题:暴跌97%!又一中概股要退市:周杰伦、林志颖代言,上亿人曾用过!如今,超100亿市值"灰飞烟灭"

  疫情之下, 旅游业萧条一片:有的破产、有的关门、有的裁员挣扎……

  而最新消息,国内的在线旅游巨头——途牛,或将要被退市了:股价年内暴跌70%,连续30个交易日低于1美元,低于上市要求。

  事实上,不仅股价不行,途牛的赚钱能力也存在问题:途牛上市6年巨亏60亿,两大股东海航、京东浮亏超95%。

  而今年在疫情之下,可以预期的是,途牛的日子依旧不好过:有高管已经辞职,一季度预计继续巨额亏损……

  途牛遭纳斯达克交易所

  发退市警告信

  截至2020年5月24日,途牛股价为0.76美元,市值不到1亿美元。

  这是途牛连续30个交易日股价低于1美元,从4月6日开始,途牛股价一直低于1美元。就此,纳斯达克交易所5月8日发出退市警告信:按照纳斯达克的政策规定,如果在2020年12月28日前,途牛收盘价至少连续10个工作日内达到1美元或以上,纳斯达克就将向途牛提供书面合规确认以终止该事项,否则将会停止其在纳斯达克市场的交易。

  公司又指,因应新冠疫情,纳斯达克交易所决定押后合规时间的施行日期,意味合规时间期限为12月28日。

  途牛称纳斯达克的通知函不会对途牛的业务运营产生任何影响,公司将采取一切合理措施来恢复合规性。

  股价暴跌97%

  市值仅剩下0.93亿美元。

  疫情之下,途牛的股价跌跌不休。

  数据显示,途牛今年股价已经暴跌近70%,市值仅剩0.93亿美元。

  而把时间拉长,途牛的股价较最高峰股价24.99美元、市值超过20亿美元(近人民币150亿元)相比,更是暴跌97%,蒸发超百亿元。

  而原同处OTA第一梯队的携程,虽然今年股价亦受挫,但截至5月25日,携程网市值141.2亿美元,途牛市值不及携程的零头。

  上市6年狂亏60亿

  最新年报显示,途牛2019年营收为22.8亿元,净亏损为6.95亿元,同比亏损幅度扩大274%。

  途牛2014年、2015年、2016年、2017年、2018年净亏损分别为4.48亿元、14.59亿元、24.27亿元、7.7亿元、1.86亿元。这意味着途牛上市6年亏损近60亿元。

  此外,途牛预计其2020年一季度净收入约1.14亿元-1.60亿元,同比下降65%-75%。

  高管离职

  陷入破产清算传闻

  市值持续陷入低迷,途牛的管理层也开始动荡。2020年4月初,途牛宣布首席财务官(CFO)辛怡因个人原因递交辞呈。

  辛怡将于2020年5月31日从公司离职。

  据公开资料显示,辛怡在美国上市公司有超过10年的工作经验,并一直从事金融和资本市场相关工作。2013年加入途牛,2017年11月辛怡接任途牛CFO。在加入途牛之前,辛怡曾在华兴资本资产研究部、当当网及新东方教育科技集团任职。

  与此同时,海航旅游投资控股董事长李伟军辞任途牛董事,安排了一位资管专家接任。

  4月30日,途牛还陷入破产传闻。

  途牛第一时间澄清,称这是谣言,造谣者已深刻认识到了自己的错误,愿意积极弥补自己的过失,向途牛道歉。

  曾是OTA巨头,服务超1亿人次

  周杰伦、林志颖都是代言人

  途牛旅游网创立于2006年10月,2014年5月在纳斯达克证券交易所上市,行价9.00美元,也是美股市场除了携程之外的第二家OTA公司,因专注于团游为代表的休闲旅游市场,成为休闲游特别是团游市场的头号王牌,股价一度上涨至24.99美元,市值突破20亿美元。

  值得一提的是,途牛旅游网曾经有两大男神代言:一个是周杰伦,2016年,作为途牛代言人的周杰伦曾给途牛创作了一首主题曲叫《说走就走》:

  一个是林志颖。2015年曾经因赞助综艺节目而大热,此后途牛网独家携手节目中的人气明星家庭林志颖和及爱子Kimi成为品牌代言人。

  此外,《奔跑吧兄弟》第四季,途牛豪掷1.485亿拿下特约合作。

  资料显示,2015年第四季度,途牛位居中国在线休闲旅游市场份额第一。截至2018年年底,途牛合作旅游服务供应商逾16500家;截至2019年3月,途牛累计服务超过1.08亿人次出游。

  海航、京东亏损超95%

  淡马锡减持

  途牛最风光的时候应该是在2015年,彼时不仅股价创新高,而且在2015年5月,京东和途牛联合宣布,途牛与京东等投资者签订协议,途牛获得总计5亿美元的投资。

  京东投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份,包括2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持,途牛获京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权,途牛成京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。

  此外,弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉分别投资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购相应的途牛股份。

  2015年11月,海航旗下海航旅游战略投资途牛5亿美元,根据双方签订协约,海航旅游以每股美国存托凭证(ADS)16.50美元,即每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股

  然而,背靠着海航和京东,途牛却从业内领先地位一路退步,行列老三位置不保。

  截至最新财报资料显示:截至2020年一季末,海航集团持有27.2%的股权,有19.1%的投票权,为大股东,海航有19.2%投票权;京东持有21.1%股权,有14.8%的投票权,为第二大股东。

  两大股东共拥有公司近一半的股权。

  此外,弘毅资本持有7.4%的股权,及5.2%的投票权。

  据媒体计算,以海航、京东投资时的估值(约20.8亿美元)计算,海航、京东对途牛的投资浮亏比例都超过95%。

  此外,一路相随的淡马锡开始也不再看好途牛。途牛4月6日递交给SEC的一份文件显示,淡马锡对途牛进行了减持,已经不在主要股东行列。

  疫情下旅游业的一片萧条

  倒闭、裁员:全年或损失1.2万亿美元

  途牛并非此次疫情的唯一受害者。

  世界旅游组织近日发布报告,受疫情影响,2020年一季度国际游客数 已下降6700万。预计2020年旅游业国际游客数或将下降8.5亿-11亿,国际旅游出口收入或将损失0.9万亿-1.2万亿美元,1000万-1200万旅游业岗位面临风险。

  世界旅游组织数据显示,2020年旅游业受重挫。若各国从7月逐步解除旅行限制,预计今年国际游客数将降至6.1亿人,使全球旅游业回到1998年水平。若今年12月才放松限制,国际游客数将降至3.2亿人,这一水平上次出现是在上世纪80年代中期。

  这期间,不少旅游公司都扛不住了。

  如3月初,日本神户夜光邮轮公司宣布,提交破产申请,这是疫情暴发以来第一家宣告破产的邮轮企业。

  欧洲第一传统旅行社途易集团,仅3月一个月,途易便亏损36亿,公司还有千亿债务压身,随后公司宣布将裁员8000人。

  德国汉堡中国之旅有限公司,由于疫情原因,旅行团陆续取消,公司于2月21日向法院申请进入破产保护。

  作为国内签证行业的龙头企业,百程旅行网没能熬过寒冬,由于出境人数的大幅缩减,该公司在2月底宣布关闭并启动清算。

关键词阅读:途牛

责任编辑:李欣 RF12607
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