联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）日前撤回了对2020年的利润预测，理由是新冠病毒对公司财务造成了影响。

　　根据周一提交给监管机构的一份文件显示，由于围绕该病毒的不确定性，美联航无法保证其早先的财务目标，即今年每股收益为11美元至13美元。该公司表示，如果疫情在5月中旬之前结束，全球旅行模式在之后的五个月内恢复正常，这一盈利目标仍然有望达成。

　　“由于围绕这次疫情、持续时间、对航空旅行总体需求影响的不确定性加剧，以及蔓延到其他地区的可能性，公司撤回2020年1月21日发布的所有2020年全年财务预测。”该公司写道。

　　新型冠状病毒的传播阻碍了全球旅行，该航空公司的谨慎态度则突显了日益恶化的财务危机。如今，全球有部分航空公司暂停了飞往中国的航班。而在其他行业，包括苹果和彪马公司均警告称，新冠病毒将对其财务表现构成影响。万事达卡则是最新加入这一行列的一员，该公司日前表示“鉴于近期事件对跨境旅游和跨境电子商务的影响，预计今年第一季度的净收入同比增长可能受到影响”。

　　截止发稿，美联航在周二盘中交易下跌3.76％，暂报72.61美元。由于对新冠病毒的担忧，该股周一同样表现惨淡，下跌3.3％。

　　这家总部位于芝加哥的航空公司表示，得益于燃油价格下降、成本节约以及与摩根大通延长了长期信用卡合作伙伴关系（直至2029年），预计仍将实现第一季度每股75美分至1.25美元的指引。

　　在美国所有航空公司中，美联航拥有着对多的往来中国服务，每天有多达12个航班。目前，该公司已宣布将中美航班从4月24日之前的排班表中删除。同时，预计其今年飞往亚洲所有目的地的航班将占美联航总运力的15％。

　　尽管受到新冠病毒带来的财务影响，但该公司也表示“公司2022年的每股收益有望达到15至18美元，自由现金流为20亿美元，到2023年时则为30亿美元”。

　　此外，由于波音737 Max停飞，该公司日前刚刚将该机型的航班取消时间延长至9月4日。消息人士透露，一项关键的认证审批可能至少要到4月才能进行。这一新时间表表明所有停飞的737 Max将无法在今年夏天复飞，这意味着该航司将迎来第二个没有737 Max的旅游旺季。

　　截至2019年底，美联航的净债务为177亿美元。