金融界美股讯 优步CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周三为这家网约车公司的业务进行了辩护，近日该公司股价持续下跌，投资者对其巨额亏损的质疑也与日俱增。

　　在最近的一次采访中，科斯罗萨西被提问，他是否对公司及时上市、避免出现WeWork这样的情况感到高兴。

　　Wework曾一度被认为是今年最热门的IPO之一，但投资者对其巨额亏损和不同寻常的业务结构感到畏缩。该公司最终推迟了IPO，不得不接受主要投资者软银的救助。

　　科斯罗萨西回答道，“我们和WeWork非常、非常、非常不同。从根本上说，拼车市场是一个规模庞大、全球化、有吸引力的行业，在一个竞争激烈的市场，它只会变得更好。”

　　事实上，这两家公司有很多相似之处：软银都是它们最大的投资者，都从基准资本（Benchmark Capital）获得了早期的风险注资，每年的运营亏损超过10亿美元。

　　周二早些时候，孙正义（Masayoshi Son）领导的软银公布季度亏损65亿美元，这在很大程度上是由其愿景基金（Vision Fund）在两家公司的投资减记造成的。

　　科斯罗萨西承认，优步已经感受到了公众和私人投资者清算的影响，其中“对未知和高风险的胃口已经下降”。

　　但他表示，这“迫使优步表现得更好”，该公司宣布有望在2021年实现税息折旧及摊销前利润，以及一个日益理性的网约车市场。

　　科斯罗萨西将公司网约车服务与亚马逊的AWB云服务进行类比。他说道，核心的网约车业务本质上相当于优步的AWB云服务，这项服务已经成为亚马逊的主要盈利引擎，网约车业务应该有助于优步实现盈利。

　　在科斯罗萨西发表上述言论之际，优步的IPO锁定期协议于周三到期。这是今年5月IPO以来，内部人士首次可以出售该公司股票，分析人士警告称，这可能在短期内给其股价带来压力。