航空股最近可谓行情惨淡。

　　上周，United Airlines Holdings（UAL）、Delta Air Lines （DAL）、JetBlue Airways（JBLU）、American Airlines Group（AAL）等众多航空多与其他交通运输板块一起暴跌。上周四，美国宣布对空客飞机加征关税之后，航空股再次跟跌。

　　但是MKM Partners首席技术分析师 JC O’Hara却认为，其中有一只航空股跌得太快，跌得太多了。

　　“航空股板块整体都很弱，上周最后几天，丝毫没有好转越来越弱。但是有一只股票的技术图形却非常突出。这只股票就是American Airlines，这只股票的技术图形太难看了，以至于我们认为这只股票该否极泰来了。”

　　JC O’Hara表示，2018年初以来，American Airlines从59美元高点一路下跌至24美元低点。现在处于关键水平位上。

　　“我们把当前水平称作最后的支撑，因为这是2013年那一波大涨开始的地方，也是2016年那一波强劲反弹开始的地方。我们可能有机会从当前这个水

　　平再次反弹。” JC O’Hara解释称。

　　但是如果跌破这个最后支撑位的话，American Airlines未来还要继续再跌。

　　“我们之所以把这个水平成为最后的支撑位，是因为如果跌破24美元水平位的话，下面就没有什么支撑位能阻止它继续下跌了。所以这个水平位特别关键。” JC O’Hara称。

　　Strategic Wealth Partners 首席执行官Mark Tepper却看好另外一只航空股。

　　“我还是看好Delta股票，因为这只股票过分超卖了。已经距离几个月之前的高点下跌了20％左右。”Mark Tepper表示。

　　Delta是上周表现最差的航空股之一，但是却是过去12个月表现最好的航空股之一。

　　Mark Tepper表示，看好Delta有三个原因。

　　“首先，他们没有受737 Max的影响，所以他们他们有能力提高运力，而同行没有一个可以做到。第二，他们拥有业内最好的维护团队，可以帮他们延长飞机的使用寿命，从而提高利润。第三，他们与美国运通（AXP）的合作伙伴关系简直是金本位一样的存在，可以为Delta直接提供现金的同时熨平其行业周期。”Mark Tepper解释道。

　　Mark Tepper补充道，Delta的股息率高达3％，高于标普500指数平均2％的股息率，这也是Delta吸引人的原因之一。