据两位知情人士称，波音计划进一步改变737 MAX飞行控制系统的软件体系结构，以解决6月份测试中发现的一个缺陷。

　　这次重新设计涉及使用和接收来自两台飞行控制计算机的输入，而不是一台。此举是为了应对在美国联邦航空管理局（FAA）6月份一次模拟器测试期间发现的问题。

　　消息人士称，波音仍希望在9月底之前完成软件的重新设计，并提交FAA批准。

　　据熟悉飞机设计的人士透露，几十年来，737机型在每次飞行中只使用一台飞行控制计算机，并在下一次飞行中切换到另一台计算机。

　　FAA在6月份测试后表示，已确定了一种新的风险，在737 MAX复飞之前必须加以解决。

　　波音当时说，一个微处理器故障可能会导致飞机的机头被推向地面，飞行员很难在几秒钟之内恢复正常，从而构成风险。