据两位知情人士称,波音计划进一步改变737 MAX飞行控制系统的软件体系结构,以解决6月份测试中发现的一个缺陷。
这次重新设计涉及使用和接收来自两台飞行控制计算机的输入,而不是一台。此举是为了应对在美国联邦航空管理局(FAA)6月份一次模拟器测试期间发现的问题。
消息人士称,波音仍希望在9月底之前完成软件的重新设计,并提交FAA批准。
据熟悉飞机设计的人士透露,几十年来,737机型在每次飞行中只使用一台飞行控制计算机,并在下一次飞行中切换到另一台计算机。
FAA在6月份测试后表示,已确定了一种新的风险,在737 MAX复飞之前必须加以解决。
波音当时说,一个微处理器故障可能会导致飞机的机头被推向地面,飞行员很难在几秒钟之内恢复正常,从而构成风险。
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