金融界美股讯 一位汽车分析师表示，特斯拉的Model S和Model X汽车正接近其产品生命周期的终点，如果该公司希望保留豪华车的价格标签，就需要进行重大升级。

　　周四，特斯拉一度跌至250美元下方，为2018年11月11日以来首次，此前该公司公布经调整后的第一季度亏损超出预期。

　　该公司将销量下滑归咎于其关键车型Model 3难以在欧洲和中国销售，而在1月份购车者税收优惠结束后，美国需求下滑。特斯拉警告称，该公司在今年下半年之前不会恢复盈利。

　　Evercore ISI Group最近将特斯拉的评级下调至表现不佳，全球汽车研究主管阿恩特-埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示，该公司的最新更新证实了他对特斯拉现金消耗和流动性风险的看法。

　　Ellinghorst补充道，“如果你声称需求巨大且无限，那么关键问题是，为什么要降低你的组合？你为什么降低价格？”

　　这位分析师表示，在给投资者的电话中，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）对维持需求的定价策略不是很清楚。他补充说，2012年首次推出的Model S和2015年推出的SUV Model X现在看起来“相当老”了。

　　特斯拉于2017年推出Model 3轿车，并于今年3月推出了一款名为Model Y的紧凑型SUV。Model Y试图打入广受欢迎的SUV市场，尤其是主导美国汽车市场的SUV市场。

　　马斯克在3月声称，“Model Y可能会比Model S，Model X和Model 3的销售总和还多。”预计到2020年Y型车上市时，销量将超过100万辆。

　　埃林霍斯特表示，Model 3和Model Y都将吸引买家，但马斯克承诺的100万辆销量看起来不切实际。他表示，来自竞争对手德国汽车制造商的压力，将使其难以进入欧洲和中国汽车市场。

　　他说，“与过去相比，这个品牌的排他性将会降低。”

　　该公司股价今年迄今已下跌逾22%，但埃林霍斯特说，每股约257美元的价格仍然过高。