金融界美股讯 据美国财经媒体CNBC报道称，虽然谷歌母公司Alphabet一直在通过旗下的子公司Waymo大力投资无人驾驶汽车，但实际上公司已经在交通领域赚得钵满盆满了。当网约车公司Lyft在周五上市之后，Alphabet后期阶段投资部门CapitalG在Lyft的投资价值翻了一番。

　　2017年10月，CapitalG以每股39.75美元的价格向Lyft投资了5亿美元。随着Lyft股价上涨11%，至每股80美元之后，当初的股份如今已经价值超过10亿美元。

　　Alphabet与Lyft及其主要竞争对手Uber之间的关系非常复杂。

　　2013年，Alphabet通过早期阶段投资部门GV为Uber投资了2.5亿美元。谷歌高管大卫·德拉蒙德（David Drummond）也因此进入了Uber董事会。德拉蒙德在2016年离开了董事会。之后，Alphabet在2017年起诉Uber，控诉后者在收购前谷歌高管安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）创建的无人驾驶技术初创企业时窃取了公司的商业机密。此案件在去年2月达成和解，Uber同意向Waymo支付0.34%的股份，当时这笔股份的价值约为2.45亿美元。

　　当Alphabet还在起诉Uber的时候，前者也开始投资Lyft。多亏了当初这笔投资，Alphabet跃升成为Lyft的第五大外部投资者，仅次于日本乐天（Rakuten）、通用汽车、富达国际（Fidelity）以及风险投资公司Andreessen Horowitz。CapitalG的合伙人戴维·拉韦（David Lawee）也进入了Lyft的董事会。

　　去年，Alphabet透露公司已经从其股本投资中获益约30亿美元，这主要归功于2013年所持有的Uber股份。倘若Uber的估值和当年一样，那么Alphabet在Lyft和Uber所持有的股份如今价值已经超过40亿美元。

　　投资者们很快将获悉Alphabet在Uber所持有的股份详情，原因在于这位Lyft的竞争对手预计也将在数周内提交自己的IPO招股说明书。

　　除了在股市持有大量股份以外，Alphabet也是一位潜在的竞争对手和技术供应商。

　　在Waymo的招股说明书风险因素一章，Waymo将Lyft列为其中一家“未来可能会在研发无人驾驶技术领域与我们产生竞争关系的公司”，且Lyft的名字就位居榜首。

　　Alphabet的核心广告业务也从Lyft中获益颇多。Lyft表示，去年公司在谷歌的支出增加24%，至9240万美元，占Lyft销售和营销成本的11%以上。