一直与特斯拉争夺市值排名宝座的美国汽车制造巨头通用汽车（GM）周五更新了2018和2019年财报指引，由于在全球车市寒冬下对公司的销售前景意外乐观，股价盘中大涨近9%。

　　通用汽车表示，2018全年的每股盈利EPS与经调整后的汽车业务自由现金流都将超出10周前（10月31日三季报发布会上）给出的预期，并且在2019年会表现更好。

　　通用汽车在三季报时预计，2018全年的经调整后EPS为5.80-6.20美元区间，经调整后的汽车业务自由现金流为40亿美元。

　　公司预计，2019全年的经调整后EPS会涨至6.50-7美元区间，超过了华尔街的平均预期5.92美元，调整后的汽车业务自由现金流为45-60亿美元区间。美国媒体CNN指出，如果2019年盈利实现了指引区间上限的每股7美元，将代表通用汽车创造了新的运营利润纪录。

　　在大盘普跌的背景下，通用汽车周五美股盘初涨6%，午盘前涨幅一度扩大至8.7%，创近三个月以来最大日内涨幅，并向上突破了200日均线等关键技术位。算上周五午盘前近8%的涨幅，公司在2019年至今累涨近13%，扭转了2018全年累跌18%的部分颓势。

　　CEO Marry Barra对记者表示，通用汽车在去年“勒紧了裤腰带”，即通过公司内部全面的成本削减帮助提振了盈利。预计重组将到2020年底帮助节省60亿美元的现金，基本一半的成本节省会在2019年底实现。公司认为，重组带来的裁员背景是美国劳动力市场强劲，且会帮助转岗或就业。

　　通用汽车在11月底宣布了转型计划，将于2019年底裁掉15%的受薪员工，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地，惨烈程度大远超市场预期。官方声明称，裁员将减少25%的高管人数，以简化决策过程。裁员旨在到2020年底节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出：

　　2019年底前，可能面临关闭的通用汽车生产基地包括位于美国俄亥俄州、密西根州和马里兰州，以及位于加拿大安大略省奥沙瓦的五个工厂，以及北美以外的两个工厂。此外，通用此前曾宣布，将关闭位于韩国群山的装配厂。随着这些工厂的关闭，通用将放弃生产一些销售不佳的轿车型号。