戴姆勒寻求控股在华合资公司 欲持股至少65%
金融界美股讯 知情人士透露,戴姆勒股份公司提出了增加在与北京汽车股份有限公司的中国合资企业中股比的展望,因这家豪华汽车制造商希望在这个全球最大的汽车市场上扩大业务控制权。
该消息称,戴姆勒有意把持有的该合资公司的股权比例从49%提升至至少65%。该消息称,戴姆勒与国有公司北汽集团的谈判只是试探性的,两家汽车制造商最终可能无法达成协议。
戴姆勒对是否与北汽集团举行谈判一事未予置评,但表示它对中国的业务及其合作伙伴关系感到满意。当问及北汽集团是否与戴姆勒就后者增加合资公司股权的问题展开初步谈判时,北汽集团称“没有这样的事情。”该发言人称,北汽集团当前对目前与戴姆勒的合作感到满意。
今年4月份发改委曾表示,今年我国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
在过去数十年一直限制外国汽车制造商拥有中国合资公司的多数股权之后,中国在今年放宽了这一监管规定。市场预期,今年将是中国汽车市场20年来的第一次收缩,也促使外国制造商寻求获得更多的利润。
从2022年起,全球汽车公司将被允许拥有在华乘用车合资企业的多数股权,而且外国电动车企业在华建厂已不再需要与中国厂商组建合资公司。今年10月,宝马成为首家利用这一规则变动的公司。该公司宣布,将拥有与华晨汽车合资公司的多数股权。通过投资36亿欧元(约合41亿美元),宝马所持这家合资公司的股权比例将从50%上升至75%。
浙江吉利控股集团目前是戴姆勒的第一大股东。除去与北汽集团的长期合作关系外,戴姆勒还与比亚迪建立了合作关系,并计划与吉利共同推出汽车共享项目。
- 公用事业要涨价?六部委为地方政府提供政策支持
- 电信运营商持续加大智算投资,算力需求持续增长,上游光器件供需或趋紧
- 钨系产品价格持续走高,我国在供应端具有主导权,券商看至18-20万元/吨
- 华为全力打造鸿蒙为全球第三大移动操作系统,下游伙伴主要有四类
- 国家级及地方性政策密集出台,低空经济腾飞基础设施先行
- 发改委推动所有增发国债项目6月底前开工建设,基建投资、设备更新需求有望加速释放
- 煤炭产能储备制度+供给端收缩预期+高分红属性,机构建议关注煤炭历史性配置机遇
- 银行一季度业绩为全年中相对低点,关注市场对红利品种的配置需求及三条递进主线
- 中高端机床市场需求旺盛,设备更新+海外需求向好双轮驱动
- 船舶出口额同比增超110%,机构称新一轮大周期已至船舶优质资产性价比凸显