大众集团宣布，在截至2023年底的未来五年，将投资约440亿欧元（502亿美元）发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一，且已通过大众监事会的讨论并得到认可。

　　大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在监事会会议后表示，“大众集团战略目标之一是加快创新步伐。我们将把投资重点放在未来的移动出行领域，并系统地实施集团战略。”大众集团一直致力于提高旗下所有品牌的盈利，以便从自身资源中为未来的挑战提供资金。

　　从2020年起，大众集团汽车部门的资本支出比率和研发比率都将下降至6%以下，到2020年，集团自由现金流目标仍然保持在不少于100亿欧元。然而，柴油丑闻仍将影响2019和2020年的现金流出。大众在中国的合资企业并未包括在计划之内。合资公司在工厂和产品上都将投入自己的资金。

　　除了投资规划外，大众监事会还就进一步的开创性项目进行了讨论。早些时候宣布的与福特的合作谈判到目前为止进展顺利。两家公司在产品和区域上均具有很好的互补性，联合开发和生产一系列商用车依然是合作的重心，大众集团希望通过降低成本或提高性能来产生协同效应，尽管如此，大众和福特仍将是竞争对手，因为双方拟议中的合作均不涉及商业、营销或定价策略。此外，大众还确定了除轻型商用车部门之外具有合作潜力的其他领域。