昔日风光无限、如今四面楚歌的绿光资本，在艰难挣扎的过程中也不忘记对特斯拉继续看空。

　　本周二，执掌绿光资本的对冲基金大佬David Einhorn表示，特斯拉第三季度表现已是其巅峰水平，Model 3车型未来的销量将会减少。

　　Einhorn在绿光资本的电话会议上称：

　　“我们相信，这已是特斯拉公司所能得到的最好财报结果。目前他们已经透支了客户的大部分需求，而这些客户正是可以负担得起价格高昂的Model 3。”

　　Einhorn还指出，如今的特斯拉将要面临一系列竞争、监管、人力资源、汽车质量和资本结构等问题。而这种预测与特斯拉未来将实现正现金流和盈利的指引背道而驰。

　　今年10月初，Einhorn更是提到，在对特斯拉进行深度思考后，绿光资本不由得会想起十年前破产的华尔街第四大投行雷曼兄弟。并且他还预计四季度特斯拉的业绩会让市场失望，再加上明年开始特斯拉将失去美国政府的零排放汽车补贴，其日子将会更加难过。

　　不止是绿光资本，Praetorian资本对冲基金创始人和投资人Harris Kupperman也对特斯拉三季度财报表示怀疑。

　　他认为，特斯拉使用了“过去100年来所有金融骗局中使用的全部诡计，以粉饰Q3财报。”

　　Kupperman也指出，目前特斯拉已经交付完所有积压的高利润车型——Model 3，而市场需求正在减少。当销售额减少，营运资金只会一路走低。从现在到2019年3月，特斯拉还有两大笔债券到期。如果他们无法很快获得融资，游戏就结束了。

　　10月25日，特斯拉发布的三季报显示，公司营收达到68.24亿美元，同比增128.6%，高于分析师预期的63.1亿美元。归属普通股股东净利润为3.12亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元，经调整后，净利润为5.16亿美元，超分析师预期。

　　不止营收和盈利数据亮眼，特斯拉三季度的自由现金流为正的8.81亿美元，金额为公司15年历史之最。此外，特斯拉还在三季度共交付70000余辆汽车，其中交付56065辆Model 3，环比大增203.8%。

　　马斯克在致股东信中表示，将加速在中国造车，2019年部分Model 3生产转移至中国，并实现当地自产自销。

　　与特斯拉亮眼的三季度财报相比，一度保持了20年平均年化收益率15.4%佳绩、2008年还通过做空雷曼大赚10亿美金的绿光资本，却在今年遭遇了设立22年以来最大溃败。

　　在此前给投资者的更新报告中，绿光提到，截止第三季度末，旗舰主基金的亏损已达26.1%。而同期标普500指数的回报率是+10.6%。