金融界美股讯 据CNBC消息，这家中国初创企业正试图制造出特斯拉（Tesla）制造的电动踏板车那样引人注目的电动踏板车，目前正打算在纽约上市。

　　小牛电动（Niu Technologies）周一在美提交了1.5亿美元的公开募股申请（IPO）。股票将在纳斯达克上市，股票代码为NIU。

　　小牛电动踏板车在中国东南部省份江苏省生产，以其时尚、运动的设计、相对较高的质量、客户服务和防盗技术而脱颖而出。例如，小牛电动踏板车的主人可以使用智能手机应用程序跟踪踏板车的实时GPS位置，并在电池被移除或摩托车被篡改时收到通知。它的品牌“小牛”在普通话中也意味着酷。

　　与特斯拉一样，小牛的运营仍处于净亏损状态。但根据小牛的招股说明书，该公司的净亏损从2016年的65.6%降至去年的24%，即人民币1.847亿元（合2,790万美元）。剔除基于股票的薪酬支出和可转换贷款公允价值的变动，今年上半年净亏损为8.3%，上年同期为14%。

　　没有竞争

　　38岁的王晓翩（音）说，她从2015年开始销售小牛电动踏板车，并于2017年4月在北京东（美股JD）城区中东部开了一家商店。她说，这家商店8月份售出了300多辆滑板车，到目前为止，9月份至少售出了300辆。

　　王晓翩表示，大多数销售都是靠口碑和店铺促销来推动的。她补充说，小牛的管理公司大约每两周为六名员工举行线上和线下培训，并经常派代表来检查店铺的外观。

　　“我认为没有人能与我们竞争，”她说。“没有竞争，并且我认为明年会比今年更好。”

　　与此形成对比的是，附近一家销售19年的艾玛电动摩托车的商店表示，8月和9月共售出约200辆摩托车。

　　32岁的艾玛商店经营者朱道思（音）说：“大多数人都会购买这些脚踏车，以便从学校送孩子，购买杂货或上班。”他指出，花1000元甚至更多的钱买一辆小牛牌脚踏车，可能有点太贵了。

　　不过朱道思补充说：“小牛仍然具有竞争优势。”

（资料来源：Niu Technologies数据）

　　据传闻，网上一些二手电动脚踏车销售的帖子显示，卖家希望将其升级到小牛的服务。通过其智能手机应用程序和客户服务，该公司有一群专门的粉丝，他们在网上分享打扮得漂漂亮亮的脚踏车的照片，并交换保养技巧。据该公司称，截至6月30日，小牛app的注册用户已超过45.7万。

　　据备案文件显示，截至2017年12月31日，中国共有7亿辆两轮车，这只是其中的一小部分。

　　2014年，小牛电动由百度（美股BIDU）前首席技术官李一楠和微软中国前首席技术官胡一林共同创立。这款车的价格从2999元（436美元）到9999元（1455美元）不等，根据车型不同，一次充电可以行驶45公里（27英里）到150公里以上。

　　第一辆小牛电动脚踏车是众筹的。小牛表示，现在该公司在中国150多个城市开设了门店，在其他23个国家拥有分销商。该公司称，截至6月30日，已在全球售出超过43.1万辆电动脚踏车。

　　Crunchbase表示，早期投资者包括GGV Capital和IDG Capital。瑞信（Credit Suisse）、花旗集团（Citigroup）和李约瑟（Needham）是此次ipo的承销商。

　　虽然中国是小牛迄今为止最大的市场，该公司在美国也没有门店在美国，但欧洲是一个不断增长的市场，占今年上半年净收入的12%左右。牛玉强的招股说明书显示，今年上半年，电动脚踏车总销量的净收入增长了近一倍，达到人民币5.14亿元（合7,560万美元）。

　　未来的计划

　　和特斯拉一样，小牛的电动脚踏车使用锂离子电池，而不是更重、效率更低的铅。牛玉强援引上海一家咨询公司的分析称，该公司是中国最大的锂离子电池电动滑板车生产商。

　　据报道，该公司四年的增长之路相对平坦。小牛在招股书中称，自从开始销售电动滑板车以来，从未发生过任何产品召回、巨额退款或质量问题爆发。

　　该公司表示，计划利用上市筹集的资金，到2019年和2020年，将年产量分别从每年约38万辆增至70万辆和100万辆。小牛还表示，公司计划在研发和分销方面投入更多资金，尤其是在东南亚和印度。

　　总部位于深圳的Relay的联合创始人吉姆菲尔兹表示，小牛的最大挑战可能是监管，这家公司为许多在美国上市的中国企业制作了信息视频。

　　5月，国家市场监督局和国家标准化管理局将电动滑板车的重量限制在559公斤，限速为每小时25公里，从2019年4月15日开始。

　　小牛在招股说明书中指出，汽车升级的需求可能会带来更多销量。据网上资料显示，早期的“N”模型重约95公斤，而过去几周发布的“UM”模型重约40公斤。该公司指出，厦门、深圳和东莞等一些市政府已经在某些地区禁止电动滑板车，但该公司表示，数量有限的限制不会对其收入产生实质性影响。