一家拥有1.64亿美元特斯拉股权，总计持有15.8万股特斯拉股票的机构投资者，日前公开恳请特斯拉CEO埃隆·马斯克重新考虑私有化特斯拉的决定。ARK投资管理的代表以公开信的方式向马斯克表达了看法。他们认为，特斯拉的股价有在五年内沖击4000美元的潜力。

　　为什么马斯克希望将特斯拉私有化？

　　埃隆·马斯克在最近数月对资本市场的短视感到十分失望。作为一名创业大佬，马斯克从未符合华尔街的标准。马斯克在向投资人描绘愿景、募集资金与资源的方面相当成功，这些很大程度上得益于他打破传统模式的管理方式。

　　特斯拉的销售收入远不及福特与通用，并且没有盈利，然而却拥有高过福特与通用的估值。这在很大程度上是通过马斯克的个性与销售长期愿景的能力来实现的。然而，尽管特斯拉股票价格走势与其他汽车公司不同，许多分析师仍坚持将其视为汽车制造商而非科技公司。然而资本市场有其自身需求，华尔街对特斯拉的耐心无法满足马斯克过于雄心勃勃的目标与时间表。持续烧钱的举动也令特斯拉的现金流现金逐渐枯竭。在马斯克拒绝回答分析师在最近一份季度收益报告中提出的相当标准的财务问题、并称其为“无聊”时，与投资人的紧张局势浮出水面。

　　事件似乎已经明确，马斯克越来越怀疑作为一家上市公司可能不是特斯拉实现其目标的最有利方式。 资本市场要求特定增长指标的季度改善，而马斯克关于将公司私有化的论点是，这会产生短期心态，阻碍实现长期目标。

　　反对特斯拉私有化的观点

　　ARK的代表认为，作为上市企业对特斯拉利大于弊，公开信中称，作为上市企业，特斯拉可以更快捷的利用相对优势，这对形成网络效应与地理垄断，进而塑造全自动出粗车、卡车网络至关重要。作为上市企业，特斯拉还可以增加公众形象，这被认为是启动自动出租车网络的关键。

　　ARK投资管理还认为，特斯拉股票的回购建议价为420美元，当前价格每股溢价100美元，这使得支持该公司的投资者有机会在未来获得巨大回报。 对于每年4000美元这一雄心勃勃的目标，建立在提供无人驾驶的出租车和卡车服务的高利润未来商业模式基础上，ARK认为特斯拉可以在5年内实现这一目标。

　　据报道，马斯克聘请摩根士丹利来管理特斯拉的私有化进程。然而，尽管让特斯拉私有化的想法很有吸引力，马斯克和特斯拉管理层也意识到保持上市对特斯拉是更好的选择。在马斯克决定让这家电动汽车制造商保持上市之后，特斯拉股价下跌的势头尚未恢复。