金融界美股讯 特斯拉位于内华达州的Gigafactory虽然只建成短短两年，但它对该公司的重要性不容小觑。

　　Gigafactory是电池和驱动装置制造厂，为加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂提供重要制造组件。该工厂全部建成之后将占地1500万平方英尺。内部容纳超过2,500名员工与承包商工作。

　　马斯克曾表示，特斯拉的目标将Gigafactory工厂建设成为世界上最大的电池生产厂。他解释说，Gigafactory将会大批量生产锂离子电池，希望借此降低可持续能源的成本，同时为美国创造更多工作岗位。

　　但是运行这么大的设施不可避免地会出现问题。在接受采访时，有员工抱怨道，工厂卫生环境很差，厕所和浴室总是爆满，有时候甚至忙得只能在地板上如厕。

　　这种拥挤情况已经扩展到周边地区。在附近找房子安顿下来需要花费至少两周时间。毕竟Gigafactory已经为该地区增加了数千个工作岗位。很多人不得不租住15英里之外的房子，每月还需支付1200美元，有一些人甚至就在特斯拉停车场房车里睡觉。即使每隔一段时间就会被赶走。

　　虽然工作条件并不好，但很多员工仍对马斯克有近乎邪教的狂热崇拜，他们热切地相信马斯克正通过电动汽车、太阳能以及SpaceX合作来帮助拯救世界；马斯克本人则是“想在什么时候干什么就干什么”，甚至曾在没有佩戴安全设备的情况下与约会对象在工厂里闲逛，并在会议室里举行浪漫晚宴。

　　作为一家初创公司，特斯拉斗志昂扬，有着饿狼般的企业文化。但这一切是以员工长时间被迫工作作为代价。一位受访的Model X焊工每日工作10至12个小时。他表示，“有人刚上班两个小时就辞职了，一周后就辞职的人也是有的。”

　　特斯拉内部员工总在抱怨，外部麻烦也是接连找上门来。

　　高盛在最新报告中给予特斯拉股票卖出评级，未来6个月的目标价定位210亿美元，较报告发布前一交易日的特斯拉股价低了30%。这是因为随着其他豪华汽车厂商推出电动汽车，特斯拉在电动汽车市场将面临更为激烈的竞争，其在电动汽车市场的份额也将受到冲击，给予特斯拉股票卖出评级。

　　此外，一向看好特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas也发布研报称，特斯拉的共享出行/自动驾驶出租车业务价值或远不如谷歌旗下Waymo，他因此降低了对这一潜在业务的初步预测。

　　截至9月4日周二，特斯拉盘前跌超2%，开盘后一路走低，最终收跌4.21%，股价不足289美元，创5月21日以来最低。自私有化闹剧以来，特斯拉市值已损失近四分之一，目前仅有不到500亿美元。今年迄今，特斯拉股价累跌9.8%。