9月2日下午，一则关于“刘强东疑似涉嫌性侵被美国警方逮捕”的消息在网络上广泛流传。不过在3日下午，京东再度回应称，刘强东已回到中国正常开展工作。而9月4日消息显示，据工商资料显示，京东旗下快递子公司江苏京东信息技术有限公司日前变更了经营范围，新增了网约车经营。看来京东要做网约车业务了，东哥回来估计要盯着这事儿了，看看能不能“对冲”一下负面新闻……

　　京东旗下快递子公司新增网约车经营

　　9月4日消息，据工商资料显示，京东旗下快递子公司江苏京东信息技术有限公司日前变更了经营范围，新增了网约车经营。公开资料显示，江苏京东信息技术有限公司是京东集团旗下快递业务主体。控股股东为京东在国内的经营主体北京京东世纪贸易有限公司，注册地在刘强东的老家江苏宿迁。

　　另外，据路透社报道， 2017 年 8 月，京东曾向东南亚网约车平台Go-Jek投资约 1 亿美元。Go-Jek的服务主要集中在印尼，该国是东南亚人口数量最多的国家，约有2.6亿人。从此可以看出，京东进军网约车市场的意图已经非常明显。

　　京东要做的不是个人网约车业务

　　京东这次要进军网约车了，那么它要做的是和滴滴一样的个人网约车业务吗？实际情况不是这样的，京东要做的不是个人网约车业务，而是要搭建一个物流信息服务平台。

　　京东这次进军网约车，并不是要去打破滴滴的垄断，而是要抢满帮和维天运维等几家公司的饭碗。公开信息显示，满帮目前已完成19亿美元的融资，投资人包括了腾讯、软银、红杉等巨头。而维天运通的物流信息服务平台的月交易额已经突破15亿元，并拥有300万以上的个体卡车司机入住。

　　当然，京东未来的对手不仅仅只有这两家，比如58集团最近就推出了更名后的快狗打车，所以说京东未来的对手除了创业公司外，还可能包括58这样的上市公司。

　　美团打车在上海推出网约车业务前，曾提前半年在线下渠道拉拢司机。京东目前除了更改旗下子公司的经营范围外，并没有在重点城市组建针对个人网约车的地推团队，更没有通过任何渠道去拉拢司机。

　　有业内人士认为，京东已经拥有强大的物流体系，此时新增网络预约出租车经营业务应该是要做车货匹配的信息平台，相当于货运版的滴滴。

　　京东的股价会怎样？

　　目前，虽然刘强东已经回国，但此次性侵事件尚未有一个很明确的结论，至少目前来看京东的形象还是会在一定程度上受损，这可能对京东股价造成压力。昨日，在国内的一些股票社区，已经有投资者表示会在周二抛售该公司股票或者购买京东空头头寸。另外， 京东在法兰克福上市的存托股（ADR）周一开盘一度下跌逾4％。

　　在这个网约车行业风雨飘渺之际，京东也看见了一次崛起的契机，加上京东自身的种种优势，不管从哪一方面出发，京东加入网约车行业都是一个明智的选择。不要忘记京东不仅仅是一家电商企业，他自身还具有独立的物流系统，加上用户基数的因素以及口碑的支撑，京东进入网约车其实也是一个很好的抉择。就从京东的口碑来看，不少用户对于京东的口碑还是比较信赖的，如果京东进入网约车市场，我想很多用户还是比较支持的。

　　京东的网约车业务令人期待，可以算作一个利好，看看能否对冲一些此次负面事件的影响吧。美国今天晚间要开盘了，京东股价会表现如何？我们拭目以待……