特斯拉创始人马斯克认为，他可以以每股420美元的价格将特斯拉私有化，但一位特斯拉的投资者显然不这么认为，因为在最乐观的情况下，特斯拉的股价可能是这个数字的近10倍。资管公司ARK Invest首席执行官凯茜·伍德（Cathie Wood）在美东时间本周三写给马斯克的一封公开信中表示，未来五年时间内，特斯拉的股价可能会在700美元~4000美元之间。

　　然而，这并未阻止马斯克将特斯拉私有化的步伐——当地时间本周四，彭博社援引知情人士消息称，马斯克已经聘请摩根士丹利协助他完成私有化的潜在竞标。这位不愿透露姓名的知情人士表示，摩根士丹利只为马斯克本人提供咨询服务，而非特斯拉公司或公司董事会。

　　股东发布公开信：特斯拉股价五年将达到4000美元

　　马斯克曾在8月7日发布推文称，他希望以420美元/股的价格将特斯拉私有化，并称“资金已到位”，这一消息随后震惊美国资本市场。但在随后发布的一篇博客文章中，马斯克却表示资金并未敲定。另据一名知情人士透露，马斯克因为发布这条推文，已经收到了美国证券交易委员会（SEC）的传票。

　　当地时间本周三，伍德在推特上发布了一份给马斯克的公开信的链接，马斯克随后在不到一小时的时间内回复了伍德，称“谢谢你给我的这封信”。伍德在周四接受CNN采访时表示，特斯拉负责投资者关系的工作人员也对他的公开信进行了迅速回复，并将该信转交给了公司董事会，但董事会至今还未回复她。

　　尽管如此，伍德还是认为，就算马斯克有能力，他也应抑制将特斯拉私有化的冲动。伍德在公开信中写道，“如果以每股420美元的价格将特斯拉私有化，将大大拉低特斯拉的估值，并且会剥夺更多投资者分享特斯拉成功的机会。”伍德还表示，如果特斯拉私有化，那么公司的投资者或会减少，这将让马斯克的日子更难过。

　　伍德认为，特斯拉可以超越电动车制造商这一利润相对较低的定位。她预计，特斯拉将通过自动驾驶出租车、无人机、能源存储服务以及在中国更大的市场份额，创造出丰厚的利润。她表示，如果特斯拉能做到以上这些业务，那么公司股价最终或可达到4000美元/股的目标。

　　伍德在接受CNN采访时补充称，她知道很多唱衰特斯拉的人都对她40000美元的目标股价持怀疑态度，但她表示，“即使我的预测只正确一半，特斯拉股价仍可能暴涨一倍”。

　　马斯克聘请大摩提供咨询服务

　　然而，伍德的公开信并未阻止马斯克在将特斯拉私有化的道路上更进一步。彭博社报道称，将摩根士丹利和之前的高盛聘为顾问，马斯克便可与今年美国规模最大的两家并购顾问联手。此外，这两家投行是特斯拉多数股票和可转债的主要承销商，而且摩根士丹利还是特斯拉的20大股东之一，持有0.6%的股份。

　　Edge集团首席执行官吉姆·奥斯曼在接受彭博社采访时表示，如果摩根士丹利和高盛成功帮助特斯拉私有化，那么投资者买卖公司的股票的难度将大增。

　　“对于那些希望长期持有特斯拉股票的投资者来说，马斯克聘请高盛和摩根士丹利来做私有化顾问并不是好事，”奥斯曼说道。“如果特斯拉成功私有化，那么许多基金和投资者将无法参与其股票的买卖。虽然我们是马斯克的粉丝，但高盛和摩根士丹利必须想出一些非常有创意的东西，让投资者分享未来公司创造的价值。”

　　特斯拉并未立即回复彭博社的置评请求，摩根士丹利的发言人则拒绝置评。周四特斯拉收跌0.48%报320.1美元。年初至今，特斯拉虽然仅累计上涨2.8%，但涨幅却位列美国汽车制造商之首。

　　摩根士丹利和高盛这两家投行都与马斯克有着长期的关系。截至2017年2月，马斯克欠摩根士丹利3.444亿美元的个人贷款，他所持有的特斯拉股票作为担保。上周一，马斯克还发推称，他将接受高盛和私募股权公司银湖的建议。上周三，高盛宣布暂停对特斯拉股票的评级等研究，随后该投行确认将担任特斯拉相关事项的金融顾问。