金融界美股讯 据The Street报道，在苹果公司市值超过1万亿美元之后，一些投资者开始憧憬苹果市值达到2万亿美元。

　　香港TF国际证券公司的一位苹果公司分析师Ming-Chi Kuo表示，不管是iPhone，还是iWatch，甚至是股票回购都无法推动苹果朝这个方向发展。

　　Kuo在本周给客户的一份报告中预测，“软件服务，AR和苹果汽车将创造苹果下一个万亿美元的市值。”

　　在iPhone销量开始出现下滑之际，苹果的软件服务部门主要包括iTunes，App Store，Apple Pay，iCloud和Apple Care等软件产品， 经常被认为是苹果未来增长的关键。软件服务比苹果的核心业务更有利可图，估计利润率为50%，苹果公司报告称，该部门的收入在二季度同比增长31%。

　　AR技术在苹果公司中仍然处于早期阶段，但如果苹果公司6月份WWDC会议的内容中出现有关该技术的讨论的话，那么苹果高管或将其视为下一个突破性技术。在开发者大会上，苹果的软件工程副总裁Craig Federighi将AR描述为一种“变革性技术”，有朝一日可以在所有Apple设备上应用。他正在开发一些后端工具来推动这一愿景，例如新的文件格式USDZ，旨在使AR开发人员的渲染更加顺畅。他还推出了一款名为ARKit 2的新AR开发套件。

　　“我们相信AR可以带来深刻的体验，而且由于我们的硬件和软件的无缝集成，Apple在提供最佳AR体验方面具有独特的优势，”首席执行官蒂姆库克在苹果公司7月份的财报中表示，他称之为具有无限潜力的技术。

　　Kuo认为AR是下一代革命性UI，他预测，它的主要载体不是手机，相反，Apple将在2020年推出AR眼镜产品。

　　谷歌眼镜由Google于2013年推出，但它未能吸引消费者，之后成为笑柄。Snap's眼镜推出也被广泛认为是一种失败，表明消费者不准备在他们的脸上戴上电脑或相机。

　　考虑到该项目的消亡传闻，Kuo对Apple Car的未来发展更为关心。

　　苹果公司曾经试图建立自己的自动驾驶汽车，内部称之为泰坦计划（Titan），但此后又重新调整了这些计划。尽管苹果公司尚未讨论其汽车计划，但据报道，最近确定了与大众汽车公司的合作伙伴关系，苹果公司为大众T6客车增加了软件，传感器和其他计算设备，用作苹果公司校园的班车。

　　最近的一些举动表明，苹果公司的汽车研发远未停止。苹果公司上周证实，特斯拉前工程主管道格·菲尔德几周前离开特斯拉后重新加入苹果公司。Apple还从Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo挖走了顶级系统工程师Jaime Waydo。

　　Apple最近提交的专利申请表明，其在AR和车辆方面的野心可能交织在一起，该公司上周提交了一项专利，涉及将增强现实体验技术应用在汽车的挡风玻璃上。