趣店高管解读财报:有能力成为世界最大汽车电商平台

1评论 2018-03-13 07:43:40 来源:美股IPO 作者:华尔街见闻张超 抢反弹必备短线战法

  摘要:2017年,趣店总收入同比增长231.0%,净利润同比275.3%。财报发布当日,罗敏还宣布,在公司市值达到1000亿美元之前,不再从公司领取一分钱薪水和奖金。目前,趣店市值仅逾52亿美元。

  趣店高管解读财报:有能力成为世界最大汽车电商平台

  继创始人罗敏发表“市值到1000亿美元不收工资”这一言论后,趣店再传新消息。

  3月12日下午,趣店发布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示,趣店第四季度总营收为人民币14.912亿元(约合2.292亿美元),较上年同期增长108.4%;净利润为人民币5.401亿元(约合8300万美元),较上年同期增长80.1%。

  从全年业绩来看,总收入达到47.754亿元(7.340亿美元),相较2016年的14.428亿元增长231.0%;净利润达到21.645亿元(3.327亿美元),相较去年同期的5.767亿元增长275.3%。

  年报同时披露,作为2017年度重要战略,趣店集团在2017年第四季度开始布局汽车新零售业务,并于上市后正式上线汽车新零售项目大白汽车。至此,趣店集团消费分期传统业务和汽车新零售业务的双引擎战略正式推出。

  趣店集团创始人兼首席执行官罗敏表示:

  “我们很高兴能够为2017年画上圆满的句号。公司的总收入和净利润在今年第四季度较去年同期分别增长了108.4%和80.1%。我们成功的关键得益于我们强大的技术和极具竞争力的运营效率,这使我们为中国数亿具备信用却未被传统金融机构的信贷服务覆盖的人群提供小额消费信贷服务成为了可能。

  营收、净利润同比上涨 但增速大幅下滑

  趣店方面认为,总收入的增长主要得益于交易笔数大幅增加带来的金融服务收入的上升。报告显示,2017年度,趣店集团金融服务收入达到36.422亿元(5.598亿美元),相较2016年的12.715亿增长186.5%。

  与此同时,趣店集团场景化建设和商品分期业务也取得跨越式增长。得益于用户在消费场景市场内购买商品带来的商品信贷业务量的增加、不断扩张的商品分期平台,以及对商户收取的销售佣金费率的增加,趣店第四季度销售佣金收入为2.512亿元(3860万美元),比去年同期的8050万元上涨了212.2%;2017年全年销售佣金收入达到7.972亿元(1.225亿美元),相较2016年的1.267亿元同比增长529.2%。

  对比2017年趣店各季度营收数据发现,虽然营收和净利润依然在增加,但增速大不如前。

  2017年第一季度以来,趣店营收同比增幅已由一季度的548%下降至四季度的108%。

  趣店高管解读财报:有能力成为世界最大汽车电商平台

    净利润方面,趣店同比增幅下降更为明显,由2017年第一季度的2308%下跌至第四季度的80%,累计跌幅逾2200%。

  趣店高管解读财报:有能力成为世界最大汽车电商平台

  2017年12月1日,互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室正式下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》(以下简称:“通知”),明确统筹监管,开展对网络小额贷款清理整顿工作。《通知》称,对于不符合相关规定的已批设机构,要重新核查业务资质。已经批准筹建的,暂停批准开业。

  随即,趣店集团发表声明称:一直积极拥抱监管,愿与同业一道,在国家主管部门的指导下,不断完善产品与服务,切实加强金融消费者权益保护教育,共同推动行业的健康可持续发展。

  布局汽车新零售业务

  在主营金融业务之外,趣店开始布局汽车新零售业务。

  2017年10月,趣店集团正式推出了汽车新零售业务大白汽车,定位“年轻人的第一辆车”。截至2018年3月10日,大白汽车已在全国各地开设了175家线下自营门店,累计交付车辆超过4800台。

  “作为我们致力于解决中国基于场景的消费信贷问题的宏愿的一部分,我们很激动能够宣布我们的新业务大白汽车。大白汽车是我们在今年11月下旬推出的汽车金融业务,发展迅猛。”罗敏表示,“在趣店现有的6240万注册用户中,有一部分用户的信用额度高于我们目前核心信用模型能够提供的额度。”

  同时,大白汽车还具有四大核心优势:获客能力——6000万注册用户高度匹配新零售时代;渠道能力——大白汽车决心全部自建门店以匹配汽车行业的重资本和强服务要求;运营能力——团队的强电商属性可持续提升存货周转、资金周转、用户转化等复合能力;资本能力——集团所擅长的资本市场运作和IPO后的高现金储备可为大白汽车提供强劲的弹药补充。

  至此,趣店集团消费分期传统业务和汽车新零售业务的双引擎战略正式推出。

  亿市值再领工资?路漫漫!

  财报发布当日,罗敏在其个人公众号“我是罗敏”撰文称:

  2018年3月12日,我35岁,这一天公司市值52亿美元,我决定,在公司市值达到1000亿美元之前,我不再从公司领取一分钱薪水和奖金。

  创业从来不是为了钱,而是为梦想而来,为了给社会带来微小而美好的改变。

  据趣店方面透露,罗敏的上述“零元年薪”声明已经得到了趣店集团董事会薪酬委员会的批准。

  早在2月13日趣店集团厦门年会上,罗敏就面向集团1000多名员工公开表示,上市不是重点,而是新的起点;未来趣店要成为一家千亿美金的公司,并有望成为全球最大的汽车零售平台。

  但从目前来看,趣店市值仅逾52亿美元,距离1000亿美元还有很大一段距离,罗敏领工资一事可谓前路漫漫。

  中国领先的科技金融公司趣店集团(NYSE:QD)发布了未经审计的2017年第四季度及全年财报。

  报告显示,趣店集团2017年全年总收入达到47.754亿元(7.340亿美元),相较2016年的14.428亿元增长231.0%;净利润达到21.645亿元(3.327亿美元),相较去年同期的5.767亿元增长275.3%,总收入和净利润均实现超过200%的增长。

  公司股东摊薄后每股收益达到7.09元(1.09美元),上年同期为1.97元。

  财报发布后,趣店创始人兼CEO罗敏、CFO杨家康等高管出席了随后举行的分析师电话会议,解读财报要点并回答了分析师提问。

  以下为分析师问答环节主要内容:

  瑞士信贷分析师:我有几个问题,首先,罗总你们刚才提到说,在公司的市值达到1000亿美元之前,将不领取一分钱薪水和奖金,我们觉得这对股东而言,是非常令人振奋的消息,但是,我想请问,公司现在所做的现金贷和汽车(金融)两个领域,你们觉得赛道是否足够长,行业是不是足够大能够令公司实现1000亿市值的目标?因为公司刚上市的时候强调的是小贷和大数据领域,后来转到汽车,所以我想知道如果(现金贷和汽车金融)这两个业务不是足够的大,明后年是否会去拓展第三个和第四个业务?在这样的转变过程中,公司最大的核心竞争力是什么?你们预计1000亿市值的目标什么时间能够实现?

  第二,关于汽车金融,我现在的理解是有两个技术方面的问题。你们现在的融资端资金成本现在大概是8%,而利息收入这方面能收到10%,也就是利差并不是太高,可能公司更多的利润需要从汽车销售佣金来获得,而在这方面我的理解是关键要看两方面的能力,一是公司选车的能力,二是拿车的能力。选车的能力方面,之前我们看到公司的竞争对手可能选了一些汽车,但是因为汽车的更新换代非常快,特别是如果你不是所以都是预售的话,有很多车最后成了存货,变成非常重资产的模式,那么趣店如何避免这个问题,或者说如何证明选车能力?

  拿车方面也是同样的问题,尤其是对于一些比较好销售的车,据我们从汽车厂商或者4S店了解的情况,公司可能拿不到一些好的车,会不会因此制约公司的发展?因为据我们了解,公司之前没有太多做汽车方面业务的经验,所以希望管理层能够分享一下,公司在这方面有什么竞争优势?

  第三个问题,去年第四季度和今年第一季度公司在股票回购方面的情况是什么样的?

  罗敏:我先回答第二个问题,关于选车和拿车能力,其实我们的团队,但看我自己,在做趣店之前有将近十年的电商经验,我认为汽车的新零售和电商有很多的相同之处,所以等于是在做以前积累了很长时间的一件事情。我们今年的整体的交易目标是10万台,相比整个中国市场,新车2000多万台,二手车1000多万台,其实我们的市场占比不是很大,所以我认为这个赛道有非常广阔的空间让我们去发展。我认为消费金融和汽车的融资租赁、汽车的新零售的赛道足够长,如果我们能把这两个业务做好的话,未来一些年内1000亿美金其实是不难达到的目标。

  另外,关于我们是否可能去做第三个,第四个事情,其实如果你想成为一家平台型的公司,一家比较大的公司的话,虽然这两个业务已经足够做到千亿美金市值的公司,但是我们不会满足于只去做一些小的事情,在合适的时机里,我们很有可能去做第三个、第四个事情,会突破我们的边界,这是我们团队比较与众不同的地方,我们不会因为上市之后就停下来,而是会打破边界,寻找更好的战场,去做一些对用户更有价值的事情。

  未来的若干年,我们认为趣店有能力成为世界上最大的汽车零售平台。

  杨家康:关于第三个问题,公司上个季度公布了股票回购计划,但是去年一直有在进行回购股票,所以,我们不只是仅仅宣布一个股票回购的计划,而是已经回购了显著数量的股票,并且我们会继续在合适的时间和股价位于合适的区间来进行股票回购。

关键词阅读:趣店

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