摘要: 1月4日起，上海超过1万辆出租车将支持Apple Pay付款，为鼓励乘客使用，苹果还推出了每单减免10元的补贴方案。Apple Pay虽然已被美国50％以上的零售点接受，但进入中国市场两年来表现黯淡。

　　进入中国市场两年表现黯淡，苹果的Apple Pay（苹果支付）开始加速扩展应用场景。

　　1月4日，澎湃新闻援引苹果公司消息称，即日起，上海地区超过10000辆强生出租车将陆续支持Apple Pay付款，绑定了Apple Pay的iPhone手机和Apple Watch，在这些出租车上可以完成付款。

　　为了鼓励乘客使用Apple Pay支付车费，苹果还推出了补贴方案：从2018年1月3日起至1月31日，凡用 Apple Pay 在强生出租车中付款，将会有立减10元优惠，活动期间同一设备单卡限享受5次优惠。

　　进入中国市场以来，Apple Pay一直试图扩展应用场景，除了与大量的商场、便利店合作，去年后半年开始，广州地铁、杭州地铁相继支持用Apple Pay付费进站乘车。

　　Apple Pay是苹果公司推出的基于NFC技术（非接触式支付）的移动支付功能。去年10月，苹果宣布Apple Pay已登陆全球20个国家和地区，与全球4000家借记卡和信用卡发卡商达成了合作。在美国，Apple Pay被50％以上的零售点接受，包括全美前100大零售商中的67家。

　　然而，Apple Pay在中国市场的表现却不尽人意。2016年刚进入中国时，Apple Pay曾被市场寄予厚望，上线当天绑定的银行卡就超过3000万张。但到了去年8月，第一财经援引数据显示，Apple Pay虽然占中国整体NFC支付领域90％的市场份额，但NFC支付在中国移动支付市场总体占比不足1％。

　　Apple Pay在中国市场为何表现黯淡？有分析认为原因主要有三个方面：1、Apple Pay对商家补贴力度不及支付宝、微信支付；2、Apple Pay缺乏社交属性加持；3、NFC支付需要的硬件升级成本明显高于扫码支付。

　　不过，也有分析人士看好Apple Pay在中国市场的长期前景，艾瑞咨询高级分析师李超去年曾向每日经济新闻表示：

　　Apple Pay在中国市场与本土的支付宝和微信等相比较长时间可能都难以匹敌，但是其作为一种先进技术给全球的移动支付技术提升了一步，它同时可以看做一种基础设施。即便中国市场二维码普及范围更大，Apple Pay代表的NFC技术在安全性、场景丰富性上的优势，使它有存在的必要，Apple Pay未来也可能衍生出更多的金融模式。