美国公共基础设施亟待修葺!大宗商品投资将迎春天?

1评论 2017-03-18 02:32:34 来源:汇通网 两大主题十只金股

  美国土木工程师学会(ASCE)每四年都会对美国基础设施状况进行一次考察并公布报告。而今年美国基础设施状况(包括道路、桥梁、水路、机场等)得分依旧只勉强够上D+。这是自2013年以来美国第二次基建得分为D+。

  尽管这对美国纳税公民来说不是个好消息,不过对于希望从特朗普的10亿美元基建支出计划中谋利的投资者,尤其是大宗商品类投资者来说,这可是个好机会。

  虽然这一计划可能还包括公共资金,但个人投资也将是不可或缺的重要组成。众议院议长瑞安(Paul Ryan)最近表示,每投入1美元公共资金到基建中时,就应该同时有40美元私人资金投资到基建中。所以私人投资对基建来说非常重要。

  美国基建资金缺口巨大

  美国土木工程师学会透露,美国短期和长期都存在巨大的支出缺口。在2016年到2025年间,美国地面交通、水、电等基础设施建设资金短缺达近3万亿美元。在2016年至2040年,这笔支出缺口会扩大到接近10万亿美元。

  该学会表示,这一支出缺口将对美国经济造成连锁影响。如果基建支出方面没有改变,到2025年时,美国GDP将损失4万亿美元之多。商业销售会降低7万亿美元,将近500万人会失去工作。

  基础设施陈旧拖慢美国发展脚步

  汇通网援引2014年数据显示,美国道路拥堵导致31亿加仑汽油被白白浪费,再加之在道路上被浪费的时间和生产力,道路拥堵造成的损失高达1600亿美元。

  如果美国目前缺乏资金修建和扩张地面交通,那么在未来,没有得到改善的地面交通状况会更加恶化,这一个资金缺口也将更加扩大。美国人口众多,出行路程量也极大。2016年,美国人出行总路程达到3万亿英里,相当于地球到冥王星距离的600倍。

  从上表中可以看出,美国人的飞行里程也大大增加。美国机场每天客流量超过200万人次,拥堵程度日益提高。在去年9月的总统选举辩论中,特朗普曾说,美国的机场就像是“第三世界国家”一样。他还特别列举了洛杉矶国际机场、拉瓜迪亚机场、肯尼迪国际机场和纽瓦克机场为例。如果要提高这些机场的环境,美国从2016年至2025年会面临42万亿美元的资金缺口。

  美国土木工程师学会表示,包括地铁等运输设施也面临资金不足的问题。和公路、机场一样,这些运输工具承载人数也不断增加。2015年,美国乘坐轻轨出行的人次高达105亿。即使不考虑未来需求还会提高,光是目前的运输压力就已经让这些运输部门面临900亿美元的重建资金短缺了。

  而美国最急需翻新的基础设施莫过于那些古旧的桥梁了。据统计,美国每10座桥梁中,就有4座的桥龄超过50年。2016年,在全美61.4万座桥梁中,有5.6万座(占9%)桥梁被认为存在结构性缺陷。美国土木工程师学会统计称,需要1230亿美元资金才能重建这些桥梁。

  除了这些交通设施以外,美国的水坝也令人担忧。据汇通网报道,全美9万座大坝中,约70%的建筑年龄会在2025年超过50年。

  大宗商品的绝佳投资机会

  2015年,标准普尔公司研究表明,当年政府在基建中的支出所占GDP份额降至20年来最低,仅占1.7%。而这正是特朗普计划用于基建的金额,即1万亿美元。尽管这笔钱并不会全部用于道路和机场等重建,但它也会产生多项巨大效应。据标普公司计算,每投入1美元到公共行业基础设施,就能够增加1.7美元的实际GDP。

  但是如果要弥补这笔支出缺口,就必须要私人投资发挥作用了。小编认为,这笔基建资金数额庞大,对于大宗商品和原材料的投资者来说,意味着一个不可多得的投资好机会。

关键词阅读:美国 GDP 基础设施 大宗商品

责任编辑:史文瑞 RF13549
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