失事俄航班机龄长达18年 曾转手多家航空公司

2015-11-02 07:46:14 来源:金融界股票

  一架载有224人的俄罗斯客机在从埃及起飞后不久坠毁。飞机制造商空中客车发表的一份声明显示,失事客机型号为空客A321,飞机的机龄长达18年。

  据悉,失事客机属于俄罗斯科加雷姆航空公司,2012年,该公司进行了品牌再造,更名为Metrojet。根据空客声明,失事 A321飞机注册号EI-ETJ,生产序列号MSN 663,于1997年下线,2012年开始由Metrojet航空公司运营。该飞机已经累计执飞约21000个商业航班,累计飞行约56000飞行小时,该飞机配备IAE-V2500发动机。

  虽然此次失事飞机的坠毁原因还有待调查,不过失事客机是否会因为服役时间长产生潜在的安全隐患?多位中国民航专家对腾讯财经表示,如果飞机维护保养适当,民航客机可以使用20年以上,执飞飞机机龄长达18年与失事不一定有直接关系,但是不排除维修不到位存在机械故障的可能性。

  不过,相较中美等国家,俄罗斯客机的执飞机龄普遍较长。空难事故发生后,俄罗斯国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫曾透露,目前俄罗斯正在承担运营任务的民航客机平均年龄为21年,而美国为13年。

  “中国民航客机的平均年龄为8到10年。”民航专家李晓津表示,中国民航客机在使用一定年限后,会交给二手飞机公司处理,在重新包装处理,经过安全审核之后,输出到一些经济欠发达地区市场。他强调,机龄长的飞机也会经过严格的安全审核,只有符合适航标准才会投入运营。

  此外,俄国媒体报道披露,失事客机在进入科加雷姆航空公司前,曾在黎巴嫩MEA航空公司、土耳其Onur Air航空公司和沙特的Saudi Arabian Airlines航空公司服役。

  中国民航大学安全学院副院长张晓全表示,虽然失事客机曾多次转手,但并不意味着维修标准的下降。“每家航空公司的维修记录都会保存在飞机手册上,随着飞机一起转移”,张晓全透露维修标准是由飞机制造商制定,航空公司再根据自身情况做相应调整,“不管飞机如何转手,维修大纲的底线一直在那里”。他指出科加雷姆航空公司是一家小型的航空公司,规模不大,选择购入二手飞机可以减轻现金流压力。

  对于飞机失事的具体原因,张晓全认为,目前还难以确定,需要相关方面对飞机残骸和黑匣子做进一步检验之后,才能有初步结果。31日,在埃及的伊斯兰国(IS)曾宣传是他们击落了俄罗斯的失事航班,不过俄罗斯和埃及当局都驳斥了IS关于飞机被击落的说法。据俄媒报道,俄交通部长表示IS的声明不能被认为是准确的。

关键词阅读:航空公司 班机 IS 民航客机

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