美股展望:航运股愁云惨雾 惟油轮业笑傲江湖

2015-08-10 11:25:20 来源:金融界股票

  北京时间9日晚路透称,今年迄今航运股全面下跌,因亚洲对一些大宗商品和产品需求疲弱,且船只供应过剩已损及该行业,但只有一个例外:油轮业繁荣发展,其股价年初迄今已最多上涨50%。

  分析师和投资者称,油轮股升势或许能更持久一点,但他们也认为乾散货、液化天然气(LNG)和集装箱运输的低迷态势将持续到2016年或更远。

  反映整体航运市场走势的Guggenheim Invest Shipping ETF (SEA.P),今年迄今已累计跌8.5%。Guggenheim ETF涵盖广泛,其中包括油轮企业Nordic American Tankers Ltd (NAT.N),该股已累计涨48.7%,乾散货运企业Navios Maritime (NM.N),其股价已跌逾11%,以及LNG船企Gaslog Ltd (GLOG.N),该股跌31.7%。

  运输原油和成品油的船企能够要求数年来最高的日租金,因为石油产量上升使船运数量高涨。投资者认为石油运输数量高企,使油轮忙个不停,因为石油输出国组织(OPEC)更关注市场份额,而不是油价。

  资产管理公司T. Rowe Price分析师Ian McDonald称,“未来18个月左右,情况应相当好,”该公司持有Teekay Tankers(TNK.N)股票,今年该股已累计涨42.7%。

  据McDonald,即使在股价上涨后,Teekay Tanker的企业价值倍数(企业价值与未计利息、税项、折旧及摊销之利润(EBITDA)之比)仍相对较低,为5.4倍,而在2007年底首次公开上市(IPO)以来均值为9.3倍。

  油轮投资者亦在盼望冬季。夏季油轮租金通常下降,因为海面风平浪静,日光时间更长,船只使用时较冬季时效率更高,因此运力受限较少。

  纽约Jefferies驻分析师Douglas Mavrinac称,冬季取暖油需求将增加船只使用量,其指称业内预期原油需求将增长。

  但LNG运输企业GasLog执行长Paul Wogan称,专注于运输LNG的船企就没有这么繁荣了,因中国、日本和韩国等主要市场需求增长放缓。他预计,澳洲运输需求增加,及2016年美国从新设施的出口增加,将改善2016年前景。

  乾散货船企股票今年亦因中国对煤炭和铁矿石需求迟滞而受挫。International Shipholding Corp (ISH.N)今年迄今累计跌60%,主要是因为乾散货运输费率疲软。

  航运业专业贷款公司Global Marine Transport Capital执行长Steven Baffico称,许多船只已经报废,但替代的新船只减少,所以未来18个月乾散货领域的租金将有些上涨。船只供应过剩也在限制船企,Costamare Inc (CMRE.N)今年以来跌10%,Box Ships Inc (TEU.N)下挫3.5%。(来源:路透中文网)

关键词阅读:美股 油轮业 航运股 Jefferies 笑傲江湖

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