汉莎廉航受创 空难频发全球民航业预警

2015-03-26 23:02:05 来源:金融界股票

汉莎廉航受创 空难频发全球民航业预警

  当地时间3月24日上午,一架载有150人的空客A320客机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫途中,在法国南部阿尔卑斯山脉坠毁,机上近150人恐无人生还。业内人士普遍认为,2014年以来如此频发空难前所未有,虽然原因不同,但无疑都给民航业敲响了安全警钟。

  坠毁原因是什么?

  飞机老化?失事客机的机龄是24年,先后由汉莎航空和德国之翼运营。而德国之翼全部客机的平均服役年龄为9.2年。不过,据德国航空业人士的话报道,“在专业航空领域,机龄不是问题。即便是更老的飞机,也会接受更新改造,使用新技术,因此,机龄不能解释可能发生了什么。”

  技术故障?德国航空专家称,当时飞行高度为上万米,在这个高度,若非因为重大机械或技术故障,通常不会发生坠机。另有消息称,飞机在出事前一天刚刚接受过检查,起飞前未发现任何异常。而机长在汉莎航空和德国之翼服务10年,有超过6000小时飞行经验。

  天气恶劣?德国媒体援引法国气象网站消息报道,飞机失事时天气状况良好,并未出现雷雨天气。气象资料显示,客机在经过上普罗旺斯阿尔卑斯省巴尔瑟洛内特山区时,当地正在下雨,风速小于每小时7公里。迪涅莱班警方官员说,当天有一点云,但足以阻挡视线的云层并不低。法国当地气象机构同时也指出,不排除飞机在地中海沿岸受到了不稳定气流的影响。

  恐怖袭击?法国媒体在报道飞机坠毁事件的时候,也曾经提到了伊斯兰国最近对欧洲国家连续发起的袭击行动,或者是发出的明确的警告信息,尤其是对法国、德国这两个欧盟的老大哥国家发出的警告就更为严厉。

  据德新社报道,德国安全部门表示,没有迹象显示A320坠机事件与恐怖袭击有关。

  汉莎航空公司欧洲销售与服务副总裁柏伦巴哈在这架班机起飞的巴塞隆纳普拉特机场(El Prat)召开记者会表示:“目前,我们暂定为意外事故。现在,我们不能多说什么。任何其他的说法纯属揣测。”

  此前德国之翼公司(Germanwings)表示,客机抵达巡航高度仅1分钟就开始急坠,而且持续了8分钟。

  德国之翼总经理温克曼(Thomas Winkelmann)在记者会表示:“这架飞机在上午10时53分与法国雷达和法国航管人员失去联系,当时高度约6000英尺。客机随后就坠毁。”

  这表示这架客机在几分钟内由约38000英尺高度急降超过3万英尺。法国民航局表示,这架失事班机坠毁前的快速下降期间并未发出求救讯号。

  德国之翼的“前世今生”

  德国之翼航空公司是德国的一家航空公司,总部设在科隆。该航空公司执行的航线覆盖欧洲66个城市。航空公司成立于2002年,在2008年1月29日宣布加入欧洲之翼航空公司和图伊航空公司所组成的廉价航空公司集团,并且被德国汉莎航空公司收购,成为汉莎航空的一家子公司。

  德国之翼在1997年作为欧洲之翼的全资子公司以“欧洲之翼飞行有限公司”的名义成立,并在2002年改为现名。此时汉莎航空已经入股欧洲之翼,并在2004年将其持股比例增至49%。2005年12月22日,汉莎航空与欧洲之翼单一大股东阿布雷西特·克瑙夫博士达成托管协议,汉莎航空将获得额外1.0001%的股权划拨,从而成为拥有经济控制权的欧洲之翼及其子公司德国之翼的托管者直至2008年底。

  2005年12月7日,德国之翼与空中客车签署了购买18架(另有12架选择权)空客A319机型的协议,这些飞机在2006年7月至2008年如期交付使用。2008年12月8日,在欧洲之翼股份公司监事会举行的会议上同意将其持有的全部德国之翼股份售予汉莎航空,并从2009年1月1日起生效。这导致德国之翼自此成为汉莎航空商业控股有限公司旗下的子公司。

  途易飞联同神鹰航空曾于2008年计划与德国之翼合并,重组为一个独立的联合控股公司,以期在德国市场与柏林航空竞争(以及在国际市场与易捷航空和瑞安航空竞争)。但三方因对有关的并购形态均持不同意见,合并最终未能实现。

  德国之翼提供的“回旋镖俱乐部(Boomerang?Club)”号称是首个廉价航空的飞行常客奖励计划。它需要累积任意16个单程航段或8个往返航段。里程亦可在合作伙伴的消费中累积。这个飞行常客计划一直以来备受争议,因为乘客除了必须支付5欧元的注册费外,奖励航程仍需要支付一定的费用。此外,乘客还必须以信用卡注册。

  德国之翼遵循廉航“不提供附加服务”原则,即不提供免费的饮品、食品和报纸杂志。乘客可选择购买不同价格的机票,以获得更多服务。为增强德国之翼在廉航的竞争力,汉莎航空2013年起逐步把德国境内和欧洲航线交给德国之翼运营,同时计划移交800名机组人员和30架客机。截至2015年1月,德国之翼全部客机的平均服役年龄为9.2年。失事客机服役24年,自1991年起先后在汉莎航空和德国之翼服役。

  2014年以来全球重大空难

  2014年2月11日在阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省拍摄的军用飞机坠毁事故现场。 2014年2月11日,阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生军用飞机坠毁事故,造成77人遇难。

  2014年3月8日,从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。今年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。

  复兴航空GE222航班2014年7月23日在澎湖县西溪村坠毁,造成机上58人中48人罹难、10人受伤,另有地面居民5人受伤。

  2014年7月24日,阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁,机上116人无一生还。

  2014年12月28日,由印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501客机在印尼爪哇海域坠毁,机上162人无一生还。

  2015年2月4日,复兴航空由台北松山机场飞往金门的GE235航班坠落于基隆河南港段,造成机上58人中43人罹难。

关键词阅读:民航业 2008年 复兴航空 空难 腾讯

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